BGAFC Vendégkönyv

Σ: 1 post

TCH (statz)

#1, Főfasz (10443)

2593 | #2832 | ^ | Idézet | Sat, 19 Oct 2013 12:48:34 +02

31.46.*.*

*.catv.pool.telekom.hu

@kemi:
Megjött a KS

Nekem persze megint csak értesítőt adtak, kéne már egy csengő. :P

@kemi:
Ott a szabadalmaztatott HDD rögzítési technológia™ (madzag)

Ez így volt benne, vagy ezt már te csináltad? Csak azért kérdem, mert ha az eredeti winyó van benne, akkor tán még rajta van az a rendszer, amit unokaöcsémék használtak, van benne egy rakás játék.

@kemi:
viszont nekem nincs olyan karszalagom, amivel le tudod magad földelni.

Fogsz egy fémdrótot, a csuklód köré tekered az egyik végét, a másik végét meg a fűtéscső köré.

@kemi:
Viszont M$ akkant nélkül már fel se lehet telepíteni (a 8.0-nál is az volt a default, de ki lehetett lőni). Bigbráner rulez. Az M$O 2k13 (muszáj az M$ formátumok miatt) is folyamatosan azzal baszogat, hogy váltsak "online módba".

Hehe. Mondom, csak kinyírják magukat.

@kemi:
De a mikrofos nem akarja ám erőltetni a cloudot, és ők tisztességesek ám nem úgy mint a gúgli.

Ez csak természetes. A kugli a sátán és a mikrofos az isten. (Mondjuk egyébként a gúgel tényleg sátán, de nem akkora mint a mikrofos.)

Egy ex-mikrofos alkalmazott őszinte véleménye a mikrofos termékeiről:

@pa1adin @ http://hup.hu/node/127670:
A szakmai karrierem a Microsoft Forró Dróton kezdetem, évekig vezettem is. Ha valaki, hát én pontosan tudom, mennyire voltak jók az MS rendszerei. Pontosan tudom, hogy a "hivatalos" support, támogató szolgálat mennyi ügyfél által bejelentett hibát tudott megoldani.

Én csak ezt emelném ki belőle, de érdemes elolvasni az egész postot, mert jó. Respect.

@Wikipedia @ http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Yorktown_(CG-48)#Smart_ship_testbed:
From 1996 Yorktown was used as the testbed for the Navy's Smart Ship program. The ship was equipped with a network of 27 dual 200 MHz Pentium Pro-based machines running Windows NT 4.0 communicating over fiber-optic cable with a Pentium Pro-based server. This network was responsible for running the integrated control center on the bridge, monitoring condition assessment, damage control, machinery control and fuel control, monitoring the engines and navigating the ship. This system was predicted to save $2.8 million per year by reducing the ship's complement by 10%.

On 21 September 1997, while on maneuvers off the coast of Cape Charles, Virginia, a crew member entered a zero into a database field causing a divide by zero error in the ship's Remote Data Base Manager which brought down all the machines on the network, causing the ship's propulsion system to fail.

XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD